curious_cat
2016-01-25 13:07:15 UTC
倒轉飛行是機動，格鬥，雜技的一部分，但很常見，但我的問題是：
是否有任何飛機能夠持續倒轉而不損失高度？例如您可以在相同的飛行高度上倒轉10分鐘嗎？
要澄清一下：我不是在問發動機，燃油系統，機身強度等問題。從根本上講，沒有理由不能將這些系統設計為對倒轉飛行有較強的抵抗力。
我很好奇的是機翼本身。
即據我所知，您需要平衡重力矢量和升力。
Ergo，飛機機翼通常能夠在“錯誤”方向上提供足夠的補償升力來平衡重力嗎？所有/大多數戰鬥機/經雜技認證的飛船都能夠做到這一點嗎？
我們需要一種能夠提供通常指向+ z方向的升力矢量但可以改變為指向-z的大矢量的機翼的機翼方向響應飛行表面偏轉？
就像澄清一樣，實際上“倒置”並不重要，唯一相關的是如果您遇到負G。保持恆定的倒置意味著在飛機參照系中維持-1G。
我忘記了誰和什麼飛機，但是在美國有一位女飛行員，他從左手座椅上飛出767來謀生，她在600英里以上的飛行中擁有世界紀錄。請記住，重要的是攻角。我的大部分飛行都是在帶有對稱機翼的飛機上進行的，儘管是直升機:)
喬安·奧斯特魯德（Joann Osterud）？
如果你能使它足夠快地運轉，你可以倒轉任何東西...
您是否相信倒轉的起降？ https://www.youtube.com/watch?v=1ApSDpnA2k0
@curious_cat就是這樣，謝謝！
@FredLarson令人著迷。在看到這個之前，我從未相信過它。
1988年，我在威斯康星州的歐克萊爾見到了克雷格·霍斯金（Craig Hosking）和Double Take。首先，他正常起飛，進行特技表演，然後倒立著降落。他滑行進去，然後自己飛下了飛機。在演出的晚些時候，他捲起身回到駕駛艙，倒立起飛，進行了另一場特技表演，然後正常著陸。
注意：在混戰中不會發現負面的“ G”動作。混戰涉及轉彎半徑，轉彎速率和能量管理/節約。戰鬥機（也不是人體）並不是為在持續負g下達到最佳性能而設計的。