我即將與美國航空一起進行越野飛行，並且正在考慮帶上我的航空器接收器/掃描儀，因為聽ATC很有趣。
看起來像我因為不允許使用任何類型的無線電，所以在飛行過程中將無法使用它。我看不到對它們的任何TSA限制。我可以安全帶著它在機場航站樓隨身聽嗎？
這可能比航空問題更像是一個旅行問題，但是我對各種航空和旅行地點進行了谷歌搜索，共識似乎是這樣的：
請注意，此信息僅適用於美國，許多其他國家/地區對擁有和使用掃描儀或雙向收音機，例如在英國，僅收聽ATC實際上是非法的。
在美國，將安全帶接收器或掃描儀通過安檢並帶上飛機是完全合法的。在飛機上使用無線電（即使僅接收）也有限制。此外，FAA還要求您遵守所有飛行員和乘務員的指示（他們通常說要關閉所有無線電）。
但是，使用晶體無線電可能會造成漏洞。沒有禁止攜帶一架飛機的規則，並且由於沒有電池，因此無法關閉。搜索“空中水晶收音機”以查找可能的接收器和設計。
自1950年代以來，我一直是狂熱的短波收聽者，自1965年以來一直是一名業餘無線電操作員，後來我退休，成為美國空軍飛行員。從60年代開始，大多數事情都變成固態，手持無線電（掃描儀和雙向）開始具有VHF航空頻率，後來又具有UHF頻率（軍用航空頻率），我一直在手持手持無線電的同時飛行世界各地的商業航空公司或軍用啤酒花。在過去的幾十年中，我從未遇到過任何安全問題（TSA等），機組人員或海關人員，甚至沒有能夠以航空頻率發射的無線電設備的問題。但是，以防萬一，我總是隨身攜帶我的證書副本（包括火腿和FAA），這些副本在全球範圍內均有效。此外，在飛機上時，我不會“宣傳”我的活動，而是將掌上電腦放在口袋或座位雜誌的儲物袋中，並使用頭戴式耳機（不帶麥克風！）。通常，當更改頻率或使用LOC / ILS監視靠近我的人時，有人會好奇並問我一個問題，我會詳細回答他們的問題，讓他們聽或看他們是否願意。這有助於減輕他們可能存在的任何擔憂，同時還可以幫助他們更好地了解Ham Radio，短波收聽以及飛行的其他技術方面以及無線電和頻譜的演變。但是，嘿，秘訣就是要正常行事，保持誠懇，並且在需要時始終執行機組人員可能會問您的任何事情。由Icom，Vertex或Sporties Flight Shop製造的一些較現代的手持式收音機的價格在150-350美元之間，可為您提供數小時的娛樂時間，並幫助他們結交新朋友。享受吧！
無源晶體裝置，具有良好的前端帶通濾波器（Chebyshev 10極，在118和136 MHz處具有3 dB點），靈敏的肖特基檢測器和Hi-z電話或具有音頻匹配xfmr的32歐姆芽，耳機電纜還可以用作天線（將電纜修剪到1/4波諧振長度中頻帶，通過&射頻扼流圈帽進行耦合/去耦），您就可以開展業務。
使用金屬外殼進行平衡（帶體電容耦合）；
沒有電池，沒有調音，沒有開關，沒有音量控制，沒有潛在的干擾。從電源角度講，它永遠不會“打開”，所以沒有什麼可以關閉的。
這是收聽所有帶內活動而不進行調優，在過程中丟失短暫傳輸的最佳方法-可以將其視為可以一次獲取所有內容的掃描儀。隔離是按體積劃分的；例如
為獲得最終的“隱身性”，可將其構建成一個小巧的，無害的外觀，例如從帶內徑的mp3播放器中播放（如果被問到為什麼不這樣做的話）。起作用，說“需要充電”），將其放在口袋裡，只使用一隻耳機-剪掉另一隻。保持那個身體遠離通道的一側，以減少可見度（靠窗的座位！）。這樣，您仍然可以聽到機組人員的指示等。
問題是...如果要求/告訴您將其關閉，無論是無線電廣播還是無源設備，都必須將其關閉。機艙乘務員不希望您收聽飛行員的無線電通訊，尤其是在發生任何緊急情況或繞道飛行時。考慮一下！