Thomas
2017-05-19 05:36:14 UTC
航空公司購買新的客機時，通常會（來自不同的製造商）有發動機選擇。為什麼會這樣？
我希望引擎選項之一是“最佳”，並且所有客戶都會購買該選項。因此，沒有必要進行認證並提供其他（不需要的）選項。顯然不是這樣，所以問題是為什麼。
我可以想到兩個可能的原因：
- 不同的客戶可能有不同的要求（例如，短途運輸與長途航線，在炎熱或寒冷的環境中運行）和不同的發動機選件具有不同的性能（例如，巡航效率相對於爬升效率更高，或者在熱/冷溫度下具有更好的性能）。但是我無法想像需求會大不相同，如果需求大不相同，他們將購買完全不同的飛機，而不僅僅是購買不同的發動機。
- 商業/法律考慮：也許航空公司有與飛機製造商分開的發動機製造商的合同。例如英國航空可能會與勞斯萊斯（Rolls Royce）有特殊關係（可能是由於貿易關稅）。但是，我又想像，航空公司總是會尋求最高效的引擎，而不是簽訂這樣的合同。 ol>
這兩個原因中的一個（或兩個）是對的還是完全不同的原因？
您為什麼期望一個選擇在所有方面都是“最佳”的？
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