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2018-06-22 19:56:42 UTC
如果飛行員在飛行過程中使用其彈出器座位，那麼自動駕駛程序將要執行什麼操作？
作為一名開發人員，我想以某種方式讓飛機嘗試並自救。可以通過自動著陸（省錢），或者至少計算出最近的人口最少的墜落區域。因此，我想知道是否甚至將類似的內容寫入軟件。
無需軟件[https://en.wikipedia.org/wiki/Cornfield_Bomber）：D
飛行員需要彈出並且自動駕駛處於活動狀態的情況並不多-通常在以下情況下需要關閉飛行員：被射擊，進行高能操縱，著陸或起飛等。一旦需要彈出，激活幾乎沒有用的自動駕駛儀可能是您的最後選擇。
我不知道自動駕駛儀是否甚至知道彈出。
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我懷疑某些飛機（例如機密隱身飛機）在軍事上的首選方案可能是造成最大程度的自毀性著陸-他們想要的最後一件事是使飛機被敵人收復。
@ZeissIkon`一旦您需要彈出，激活幾乎沒有用的自動駕駛儀可能是您的腦海中最後一件事。`當然，自動駕駛儀**可以** /通過飛行員的彈出按鈕/開關/手柄來激活。如果這樣做有什麼好處[是另一回事]（https://aviation.stackexchange.com/a/52863/1985）。
通常，彈射座椅用於自動駕駛儀無法發揮很大作用的情況，例如，失控，飛機失踪，飛機無法恢復旋轉等。沒有飛行員*想要*保釋，並且當他們這樣做時，是因為一個非常糟糕的選擇是最好的選擇。
@ceejayoz:顯然，在他還在跳傘時，肋骨開始了。 “加里，你最好回到裡面！”
@abligh,軍用飛機（至少是俄羅斯的）通常裝有小型炸藥，會炸毀飛機上機密性最高的系統（例如IFF）。我不確定是否記得，但是如果出現彈射，它們應該激活。無論如何，如果飛機有機會落入敵方手中，則飛行員必須激活他們。
您假設飛機具有自動駕駛儀-許多戰鬥機沒有，因為他們有訓練有素的熟練飛行員。
彈出後，我會盡力使飛機飛鏢。無需將任何東西留給拾荒者。
@RAC嗯，是的，軍事戰士肯定有自動駕駛系統。從起飛到著陸，任務並不是爭鬥，飛行員在任務期間需要時間檢查地圖，調整儀表以及進行其他座艙管理。有一些飛行只是為了到達某個地方，在這種情況下，AP允許多任務處理。也有輪渡航班，您不希望手動保持直線和水平狀態數小時而不會休息。
*我想知道這樣的事情是否還會寫入軟件中*您可能一直想知道，沒有人花費國防部或國防部的資金在飛機子系統上會浪費他們的錢在如此毫無意義的軟件上。