題:
這次直升機機動的原因是什麼?
FreeMan
2016-04-11 20:44:57 UTC
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在此YouTube視頻中的4:30,切努克人飛過了後輪的跑道。視頻中的文字列出了“緊急著陸和起飛”。除了“因為我可以而且這是一次航展”之外,飛行員還有其他理由嗎?

某些BV-347(從奇努克號改裝而來)[裝有可伸縮的後置吊籃](http://www.diseno-art.com/news_content/2013/01/boeing-bv-347/)飛行員從下面向後控制直升機。話雖這麼說,除了炫耀外,我看不到需要這種地面機動……也許是為了迅速降低地面速度並保持方向控制?這就是我能想到的。
我不是直升機駕駛員,但我認為直升機通常不會像飛機一樣“出租車”。他們只是從同一地點降落並起飛。如果出於某種原因您需要從您所在的其他地方起飛,或者在某些奇怪的緊急情況下需要對地面飛機進行操作,則所示的操作很重要。如果您需要立即將直升機送入庇護所或建築物中(例如有人朝您開槍),而沒有時間拖曳,則可以嘗試這樣的事情。
@TylerDurden許多飛行和直升機滑行,都是帶輪滑行或懸停滑行。
看看屋頂部署這樣的畫面:https://379e5bfa-a-62cb3a1a-s-sites.googlegroups.com/site/operationhooah/Home/CHINOOK_ROOF_LANDING_IN_Afghanistan.jpg?attachauth=ANoY7cr4LLyMosRhPvOmHKw6QPJ3iUN6s4D6C733TksX68LJtCdhf9gEV_NgvewDqelsyEmumh0VuDUOwHbOYSEvBEMmE-zuoaGpfIY92wgMkzvC8YvLZWu024Z0_UqEdeQafULrAJEAUPwbxwFCL9VWkba8prtryoyj6DE154YpIxuDT0FAvrdmO8_LhN7qizwfVa33pq_C0-JfCQ6Poo1Z-K4WQ9t6g8HcsLE42XxZhpspZfRA9JQKLHYv0lDPWQWPt_xzV5T4&attredirects=0通過http://www.operationhooah.com/Home/cool-chinook-stuff
那不是跑道。從事物的外觀看那是懸崖。這將是一種出色的方法,可以迅速卸掉部隊而無需遊蕩一個全長的著陸點,這將使自己成為目標的時間超過必要的時間。 (基於視頻的屏幕截圖圖像),是的,很多航拍畫面都在大聲笑。
嗯,是的,@NZKshatriya,,是的,但是,如果您讀了這個問題,我不是在談論為視頻的“封面”選擇的很酷的圖片,而是在視頻中引用4:30(這是剪輯開始於您點擊播放)。
五 答案:
Simon
2016-04-11 22:20:44 UTC
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前皇家空軍的直升機部隊在奇努克斯度過了很多時間。

我認為主要的回答是“因為我可以”,但我可以想到合法的戰鬥用途。 / p>

您很沉重,由於在著陸區的上風側存在危險,因此被迫順風降落成狹窄的條帶。沒有足夠的空間轉身。您可以像這樣向後懸停滑行,以從相對氣流中吸收一些流入旋翼的氣流(並因此增加升力),然後向後爬開,直到您確實有足夠的空間過渡到正常的前向飛行中,如圖所示。視頻。

這是團隊工作的起點-您真的必須信任可以告訴您確切位置的負載主管。

沒看過。

非常有趣,謝謝,西蒙!那將說明“後出租車”,除了“因為我可以”之外,是否有類似正車這樣的正當理由?
-1
user14257
2016-04-12 05:54:13 UTC
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您所看到的就是所謂的 Pinnacle Landing或Pinnacle Maneuver

為什麼從下面的圖片中可以清楚地看到其實踐。奇努克基地較大,在需要從較小的凸起區域撤離的情況下,可能會使其無法安全著陸。

enter image description here

如果視頻中的Chinook靜止不動,我會同意,但是視頻顯示它以高速倒退。
實際上,您所顯示的是與YouTube選擇用作視頻“封面”的幀的很好的匹配,但是,正如@RonBeyer所提到的,這並不是我鏈接或詢問的部分題。我不知道“頂峰迴旋”這個名字,但是我以前看過它,所以就可以了。
在這種情況下,@FreeMan的滾動可能不適用,但其餘操作仍然適用。
是的,@fooot,是正確的,但是我的問題是[is_],具體是關於降落跑道,然後再次備份。
這並不能回答所有問題。
Nathan Smith
2016-04-12 00:55:47 UTC
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看來已經完成了展示飛行員能夠使用這架飛機實現的&控制技能的令人印象深刻的水平。就像Ken Block Gymkhana的視頻系列一樣,他在炫耀出色的汽車控制,但是除了漂移比賽之外,您再也不想那樣開車了。您需要以短途方式拖曳&,而您沒有可用的皮卡車,但是不知何故,您確實擁有一架配備世界一流飛行員的Chinook直升機...。 p>

資料來源:我只是喜歡有人用奇努克(Chinook)作為皮卡車的心理印象

第一段在很大程度上重複了現有答案,而第二段就像您所說的那樣。實際上,這是一個很大的範圍。我很確定,只要讓一群人來推動它,您就能以這種方式拖曳的任何東西都可以更輕鬆,更安全地移動。
你是對的。我想我們總能為任何事情提出半合理的用例,但是鑑於我的例子可能永遠不會發生,您認為我應該刪除這個答案嗎?
刪除由您決定。
@NathanSmith不,您不應該。 + 3-0
Jay
2017-02-10 20:43:45 UTC
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當我們的CH-46(PHROG)飛行員在跑道上移動飛機時,他們是由像我這樣的地勤人員指揮的,很多時候我們都會前後滑行,所以我相信這不會是“只是因為”或“炫耀”。後輪著陸或“頂峰著陸”是每位飛行員訓練的一部分,後輪著陸或“頂峰著陸”通常是在頂峰和山頂上著陸。

感謝您的輸入!他們只會在地面上滑行一對輪子,而不是全部四個嗎?這背後的原因是什麼?我可以看到它是頂峰著陸的一種做法,但是在圖像(在此Q / A中)中,直升機似乎都幾乎是水平的(從圖片的角度很難做到精確),因此“頂峰”部分似乎只是在½尺寸著陸墊上的常規著陸-似乎並沒有處於“車輪”位置。
@FreeMan:將所有四個輪子都放在地面上時,轉子將不會產生向後推力。您需要抬起前輪才能向後移動。
Robert Loft
2016-04-13 03:03:40 UTC
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我的猜測是,如果您需要進入和離開“熱”帶,這種方法將最大程度地減少暴露於敵方火力的時間(和在天空中的位置)。只是特殊行動可能需要的那種飛行。



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