codeaviator
2018-11-29 22:12:27 UTC
有時，當我在線瀏覽IAC圖表時，我發現圖表上印有“請勿用於導航”通知。並非總是如此。
例如，看看 Queenstown RNAV（RNP）Y RWY 05的圖表。在那看到通知嗎？
我一直想知道為什麼程序設計者將這些通知放在圖表上。我發現這幾乎是矛盾的，因為我認為這些圖表是機組人員必須導航/操縱的最佳信息來源。
我確定我一定會丟失一些東西。
有人可以對此有所了解嗎？
PS：這些不是嗎？ SIM卡圖表。這些是AIP的真實圖表。
我懷疑這些通知會出現在圖表的“在線”版本中，因為不能保證在線版本的準確性。該通知可能沒有出現在紙質版本上。
不能說權威，因為我不熟悉NZ規則，但在美國，IFR圖表每28天發布一次，因此，任何比該圖表更舊的圖表都將“不用於導航”。該版本於17年11月9日生效。此外，重新命名NZ AIP網站的免責聲明，這些圖表僅供“個人使用”。這種方法的局限性在於它需要獲得GE Aviation的批准以及CANNZ RNP-AR的批准。基本上，這是針對帶有GE Aviation FMS的客機的PBN RNAV方法。因此，沒有真正的理由將有效副本保留在網站上，因為大多數公眾都無法使用它。
這意味著您不應該將其用於導航。
從圖表中可以看出，新西蘭皇后鎮是一個有趣的地方！ https://www.youtube.com/watch?v=7mxmFCw-著陸的挖鼻視頻。