DrZ214
2016-09-20 01:48:39 UTC
冒著聽起來過於寬泛的風險，我想更好地了解噴氣發動機的複雜性。這次，我要問的是額外的“東西”，不幸的是我沒有更好的名字，因為我不知道它是什麼。
我熟悉噴氣機的基本循環。壓氣機級吸入空氣並對其加壓，燃燒使空氣膨脹並膨脹，渦輪級從噴氣機中提取一些扭矩來驅動發動機。
一切似乎都很簡單。但是，然後我會看到類似這樣的圖片：
這是一台現代渦輪風扇。這些多餘的東西是什麼？難道真的都是燃料和空氣管線嗎？我特別撓頭，因為基本設計只有很少的運動部件（級/葉片）全部由渦輪機及其軸驅動，所以我也無法想像那些主要是液壓或電氣線路。
我在這裡找到了一個更簡單的示例（Tumansky RD-10）：
這是渦輪噴氣發動機，並且年代更久。
如果生活只不過是像圖紙那樣簡單：)
您沒有打開汽車引擎蓋嗎？內燃機的基本原理很簡單。這並不意味著現代汽車發動機中不存在約1萬個不同的組件。
@FighterJet而且我從未說過應該如此。我在比較圖片並詢問所有多餘的東西是什麼，而不是否認它的存在。
明確地說，您的照片不顯示圖表中顯示的任何內容，因為圖表中的所有內容都隱藏在發動機機殼內！這是真實發動機的剖視圖-但請注意，剖切部分缺少靜態葉片，因為它們固定在已卸下的機殼上。 http://howthingsfly.si.edu/media/jet-engine
@DrZ214:對不起，如果我碰到粗魯的話。我的意思是，事情總是比它們告訴您的要復雜。特別是在當今世界。大多數駕駛汽車的人都不知道引擎蓋下發生了什麼，而現代，複雜的技術也無濟於事（我願意，因為我想知道這些知識，並且自己在汽車上做所有自己的工作）。真可惜。我認為這實際上是一個很大的問題。
@FighterJet Np，我的OP產品引起了人們的感嘆，因為他們對簡單概念確實是非常複雜的IRL感到遺憾。我只是希望沒有人能對它的複雜性或徹底的懷疑感到困惑。
一些較舊的飛機發動機被轉換為用作工業發電機（或為此目的而建造的版本不打算安裝在飛機上）。這些已刪除了大部分“內容”。如果不是在飛機內部，則很多不必要的事，或者將這些東西*不*安裝在發動機本身上，而是安裝在附近（再一次，那時候不在飛機上）要容易得多。
youtube上的AgentJayZ確實對噴氣發動機/氣體發生器進行了很多維護。發動機不是現代的高旁通風扇，但基本原理相同。