輕型螺旋槳飛機如果在其設計極限內飛行，則與噴氣機一樣安全。如果您進行了正確而徹底的日常檢查，則空氣中遭受任何形式的機械故障的可能性將大大降低。話雖如此，所有墜機事故中的大多數，無論是噴氣動力客機還是螺旋槳驅動的輕型飛機，都是由於飛行員的失誤造成的。

您從一個簡單的單機學習中開始： >

1. 它們更輕，更慢，通常可以接受沒有經驗的飛行員的打敗，這是：

   • 硬著陸
   • 滑到跑道上
   • 只需將日光從引擎上敲出來即可。

2. 噴氣式飛機非常昂貴，而且通常很重。經驗不足的飛行員通常需要支付80,000澳元才能獲得商業飛行執照（在澳大利亞），該執照使您有資格在日間根據VFR駕駛不超過5,700千克的單引擎飛機。這是尋找工作的絕對，入門級別的資格（大多數人會發現他們至少還需要夜間VFR等級或MECIR），因此，即使在此基礎上，也要增加在噴氣式飛機上進行培訓的成本

3. Jet飛機將被保證由具有豐富的飛機/發動機類型經驗和經驗的飛行員駕駛。因此，同樣，除非您願意支付巨額的超額費用和保險費，否則您將不得不攜帶一個道具。

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現在，您已經確定很多崩潰都是輕量級的單身（例如Cessna）。這是因為一般而言，這些飛機的飛行紀律與噴氣飛機的紀律不同。另外，駕駛它們的飛行員通常是小時制的飛行員，他們沒有太多的經驗（再次，這是概括性的，而不是整個社區的確切數字）。

關於乘坐噴氣機，老實說，我懷疑地球上是否有任何飛行學校可以讓您開始使用噴氣機進行訓練（甚至噴氣式戰鬥機的飛行員都開始飛行小型單引擎飛機）。

在經驗不足的飛行員手中，噴氣式飛機絕對是不安全的選擇。

由於速度一般較高，因此從錯誤中恢復的時間更少，因此他們需要更多的期望才能領先於遊戲。小錯誤會在相對較短的時間內變成大錯誤。在速度較慢的飛機上，有更多的時間來糾正。

此外，噴氣發動機和渦輪發動機的響應時間比活塞發動機慢，這在例如需要中止著陸時非常重要。

螺旋槳飛機發生更多事故和事件的事實並沒有充分說明這些飛機的固有安全性，相反，它說明了經常操作它們的相對缺乏經驗的飛行員。

小型螺旋槳飛機發生的事故和事故更多，因為它們可以由單飛行員駕駛，而且飛行員通常經驗不足（ PPL在美國僅需要40個小時，在歐洲僅需要45個小時），而任何運輸類別都需要兩名飛行員，並且機長必須具有 ATPL，並且他們需要具有1500小時的經驗（每年限制為1000小時）。請注意，與運輸噴氣機相比，運輸類螺旋槳飛機（如ATR-42 / 72或Dash-8）的事故率沒有明顯更高。

如果由經驗豐富的飛行員駕駛，則為單引擎 em>飛機的安全性稍差一些，因為如果引擎退出，它必須進行緊急著陸，並且在崎rough的地形上可能並不總是可能。

另一方面，螺旋槳飛機的速度較慢（螺旋槳在低速時效率高，僅在高速時效率高），並且易於操作，因為噴氣發動機對動力變化的反應較慢。而且較小的飛機慣性較小，因此它也更容易做出反應以控制輸入。因此，您想從一架小型螺旋槳飛機開始，在飛機上可以更容易地糾正錯誤，積累一些一般行為的經驗，然後才發展到更快，更大的噴氣式飛機，這需要更輕柔的處理和事前的思考。

小型活塞飛機（“隨飛機而來”）“便宜”運行，而噴氣式飛機則貴了一個數量級。例如，您會發現小型活塞教練機的每小時運行費用為\ $ 100，而噴氣式飛機的運行速度通常為\ $ 1000 / hr。如果您的錢包可以接受，這只是開始進行噴氣訓練的一個障礙。

小型活塞訓練飛機無處不在。到最近的機場，您可能會發現一些。訓練的噴氣飛機根本不存在。絕大部分的噴氣機訓練都在模擬器中進行，而這些模擬器課程實際上僅旨在提供類型等級和可能的ATP等級，而不是初級訓練。這意味著您可能必須購買或租賃飛機。這將非常昂貴。這是您開始接受噴氣機培訓的最大障礙。

如果您擁有或租用噴氣機，則需要確保保險。我真誠地懷疑，您會發現有人願意為用於未分級飛行員的初級訓練的飛機承保船體損失保險。也許您可以找到相當於噴氣機全部更換成本的保險費，但這確實不切實際。這是培訓的障礙，但是如果您負擔得起的話，您可能不在乎找不到保險。

說到類型等級，很有可能您需要其中之一來操作噴氣機，這會使您的訓練和檢查變得複雜，因為類型等級已通過ATP標準的測試，這意味著您將要求在更高的標準下以更嚴格的公差飛行，而不是在此階段的培訓中。如果沒有儀器評級，您也會受到損害，因為如果沒有任何儀器，就無法使噴氣式飛機超過18,000英尺（美國）。

說到Checkride，您需要找到一個正在使用的噴氣機中鍵入並且可以進行Checkride的檢查員。說起來容易做起來難。一架典型的飛機也不是很適合私人飛機。對於一個嶄新的飛行員來說，使用一張地圖進行所需的越野導航和所需的改道將是一架非常快速且複雜的飛機上的大量工作。

在進行檢查飛行之前，您需要進行培訓。您需要一個在噴氣式飛機上打字的CFI，而且CFI的價格會比您在活塞飛機上使用的CFI的價格更高。可能要貴得多。您可能還需要比在活塞飛機上花費更多的時間陪伴教練，因為噴氣機的飛行速度更快，而且您將以ATP標準而不是私人飛行員標準飛行。更多實踐==賺更多錢。

如果您想盡快乘坐一架噴氣式飛機，並且有能力負擔並保證購買，最好的選擇是在活塞飛機上做私人飛機，然後再做一個私人飛機。活塞式飛機的儀表額定值，在活塞式飛機上進行多引擎額定值，然後在噴氣式飛機中獲得類型額定值，從而過渡為飛行噴氣式飛機。您可能還需要雇用一名打字飛行員與您一起飛行（以支付保險費用），直到您在飛機上花費大量時間為止。如果您不購買能夠單人操作的噴氣式飛機，那麼您將需要雇用一名飛行員，因為飛機無論如何都需要兩名飛行員，但是我的整個帖子都假設您選擇了一架具有飛行員能力的噴氣式飛機。

這裡已經有很多很好的答案，涵蓋了一些最重要的答案：極端的成本差異，噴氣發動機反應較慢，培訓設備和飛行教練的可用性非常低，無法（合法）駕駛噴氣機設計的飛行高度（因為進入A級空域需要儀表等級，在美國這是18,000英尺以上的一切，等等）。

不過，另一點需要注意的是可以在小型單引擎飛機上進行演習，而這在大多數噴氣式飛機上都不可行。在PA-28中，練習失速和失速恢復（這是私人飛行員證書所必需的技能）沒什麼大不了的。在Learjet（更不用說737）中練習失速是另一回事。對於60度坡度，慢速飛行等情況也是如此。這些都是所有飛行員都需要練習的東西，但對於大多數噴氣機來說，這都是不切實際（或不安全）的。

更安全”，正如其他人所說的那樣，輕型飛機的安全記錄與通常飛行他們的飛行員的平均技能水平相對於通常飛行飛機的飛行員的平均技能水平更相關。航空公司飛行員將有數千小時的飛行時間。另一方面，小型單引擎飛機上的許多事故是由低時飛行員甚至學生飛行員造成的。乘坐噴氣式飛機的學生飛行員肯定會不安全。當駕駛小型，輕型和（相對）慢速的飛機（操作也不太複雜）時，學生飛行員要安全得多。輕型飛機比噴氣機更能容忍學生飛行員犯的錯誤。

我聽說它聲稱小型塞斯納航空學校受到飛行學校的青睞，部分原因是因為它們在處理中表現出許多經典的小型飛機缺陷。而且，儘管在塞斯納（Cessna）陷入 麻煩相對容易，但再次擺脫 也是相對容易的，因為它是專門為從異常飛行中乾淨地恢復而設計的如果飛行員採用正確的技術，就會採取態度。

這意味著向新飛行員介紹了這些缺陷以及正確的處理方法，相對安全的做法是讓教練坐在旁邊並重複處於中等高度，並且通常不會很快移動。它還引入了“只要你能飛就可以，任何東西都可以飛”的元素-儘管從字面上講並非如此，因為多引擎飛機，可伸縮齒輪和儀表飛行是對難度和性能的顯著增強。

要使用汽車類比，您不應在具有自動或半自動變速器的 300 hp跑車中甚至在 10-升柴油動力的鉸接式貨車，即使他渴望有一天駕駛這樣的東西。他很有可能會使用手動變速箱駕駛80hp的掀背車（至少在歐洲是這樣），因為那是負擔得起的，並且具有普通駕駛時足夠的性能。

真正的意義在於小型活塞發動機飛機是建立基本技能的好地方，如果飛行員決定稍後再升級到能力更強的飛機，那麼這些技能就可以建立。

學習飛行的很大一部分是學習“待在飛機前”。知道飛機自然會自己做什麼，而不是您想做什麼。在噴氣機中事情發生的速度要快得多，因此較慢的道具是學習此技能的好地方。飛行員必須學習的一件事是諸如發動機故障之類的緊急程序，在螺旋槳飛機上，您有更多的時間做出關於強制降落的安全決定。

我擔任飛行員已有10年了，您主要是因為速度而在螺旋槳飛機上學習。您走得越快，您就需要思考和作出反應，才能不落在飛機“後方”的速度越快，我還必須說，在我看來，螺旋槳飛機越慢越容易出錯，並能在較低的高度飛行。除此之外，萬一發生撞車事故，更換飛行學校的費用也更低

由於某些原因，螺旋槳飛機可能還會發生更多事故。美國的首批噴氣機飛行員將擁有更多經驗（我同意其他職位，在這種情況下，經驗是主要因素）。當然，螺旋槳飛機與噴氣飛機（功率較小）相比有局限性。但是，螺旋槳訓練飛機在其能力範圍內非常安全。我希望任何飛行員都同意，小型塞斯納比噴氣飛機更容易滑行。這種學習如何起飛和降落在道具上的知識幫助學生飛行員獲得飛行的感覺-感覺到機翼，機鼻和機尾上方的空氣流動力。

必須記住，學習飛行不只是學習玩視頻遊戲。希望實習飛行員能夠實際了解飛機的空氣動力學性能。人類對教練機的空氣動力特性的反應的協調非常重要，因此，人們都在追捧好的教練機（這就是為什麼我們有一些傳奇的教練機，例如DH Tigermoth）。此外，在低亞音速下，飛機真正實現了比空氣經典空氣動力學更重的所有特性。螺旋槳驅動的緩慢飛行的飛機肯定更好，更便宜，更能容忍新飛行員的錯誤。在螺旋槳驅動飛機上接受過初步培訓的飛行員可以輕鬆升級為噴氣飛機。

支柱平面具有更長的滑行率。 （當發動機熄火時，它們會飛得更遠。）我父親會說噴氣式飛機有一塊岩石的滑行道，它們走得越慢，降落得越快！噴氣機也要復雜得多，有時簡單甚至維護起來也更安全。